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Model
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ZJ20/1580CT
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ZJ30/1700CT
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ZJ30/1700DBT
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ZJ40/2500CT
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ZJ40/2500DBT
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Drilling depth (ft)
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6600(41/2″DP)
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10000(41/2″DP)
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12000(31/2″DP)
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13000(41/2″DP)
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13000(41/2″DP)
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5900(5″DP)
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6600(5″DP)
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10000(41/2″DP)
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10000(5″DP)
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10000(5″DP)
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Max hook load (lbs)
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350000
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400000
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400000
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500000
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500000
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Hook speed
(ft/s)
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0.67~4.92
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Mast height
(ft)
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118/125
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Derrick type
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Mast type or erective sections
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Height of drill floor (ft)
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14.76
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19.69
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18.06
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19.69
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19.69~21.98
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Engine model
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CAT3412 DITA
Or C-16 ATAAC
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2×CAT 3408C DITA
or 2×C-15 ATAAC
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3508B+SR4B diesel generator set
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CAT 3412 DITA
Or C-16 ATAAC
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3508B+SR4B diesel generator set
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Engine power (NO.×hp)
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650 or 660
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2×475
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2×1341+805
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2×650 or 2×660
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2×1676+805
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Transmission mode
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Hydraulic+ Mechanical
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Hydraulic+ Mechanical
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VFD
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Hydraulic+ Mechanical
|
VFD
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Model of the transmission box
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M5620AR
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2×M5620AR
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TZJ30
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2×M5620AR
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TZJ40
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Traveling system
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4×5
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5×6
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4×5
|
5×6
|
5×6
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Model of the drawworks
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JC20CT
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JC30CT
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JC30DBT
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JC40CT
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JC40DBT
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Main brake
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Disc
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Disc
|
Disc
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Disc
|
Disc
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Auxiliary brake
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WCB224
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WCB324
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DWS40
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WCB236
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DWS40
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Main wireline diameter (in)
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1 1/8
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1 1/4
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Model of the hook block
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YG160
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YG180
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YG180
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YG225
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YG225
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Swivel model
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SL160
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XSL225
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XSL225
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XSL225
|
XSL225
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Model of rotary table
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ZP175
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ZP275
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ZP205
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ZP275
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ZP275
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Power for mud
pump(hp/set)
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791
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791/2
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1000/2
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1287/2
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1287/2
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Working pressure of the hydraulic system (psi)
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2002
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Working pressure of the air system (psi)
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143
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Plataformas de perforación montadas en remolque
Este tipo de equipos de perforación están diseñados y fabricados de acuerdo con los estándares API Spec Q1 , 4F , 7k , 8C y RP500 , GB3826.1 , GB3836.2 GB7258 , SY6584 y el estándar obligatorio “3C”.
Estos equipos de perforación tienen las siguientes ventajas: estructuras de diseño razonables y alta integración, un espacio de trabajo pequeño y una transmisión confiable.
El remolque de servicio pesado está equipado con algunos neumáticos de desierto y ejes de gran envergadura para mejorar la movilidad y el rendimiento a campo traviesa.
Se puede mantener una alta eficiencia de transmisión y confiabilidad en el rendimiento mediante un ensamblaje inteligente y la utilización de dos motores diesel CAT 3408 y una caja de transmisión hidráulica ALLISON.
El malacate es del tipo de doble tambor, con el freno de disco hidráulico como freno principal y el freno de disco de refrigeración por aire y agua (modelo EATON WCB324) como freno auxiliar.
La torre de perforación, que es del tipo abierto frontalmente y tiene una estructura de dos secciones con un ángulo de inclinación o secciones de montaje, se puede levantar o bajar y telescópicamente.
La subestructura tiene una estructura integral de paralelogramo para facilitar su transporte e instalación, la cual puede elevarse en 6 contratiempos en espiral.
Este tipo de equipos de perforación con diseño de adaptabilidad al desierto también tiene un buen desempeño anti-polvo y a prueba de altas / bajas temperaturas.
Las medidas de seguridad e inspección se refuerzan bajo la guía del concepto de diseño de “Humanismo por encima de todo” para cumplir con los requisitos de HSE.
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